¿Alguna vez te has preguntado si los helicópteros tienen ruedas? En este artículo vamos a explorar la controversia entre el uso de patines o chasis con ruedas en estos increíbles vehículos aéreos. Descubre cómo funcionan y cuál es la mejor opción para facilitar su desplazamiento en tierra. ¡No te lo pierdas!
Algunos helicópteros tienen ruedas, otros patines. Si bien el patín siempre está montado permanentemente, las ruedas pueden ser fijas o retráctiles.
Dado que uno no es necesariamente mejor que el otro, el tipo de tren de aterrizaje utilizado realmente depende del uso principal del helicóptero, siendo la compensación entre peso y ahorro de costos frente a utilidad y comodidad.
Por qué algunos helicópteros tienen ruedas
Reducir la resistencia
Los helicópteros con ruedas retráctiles reducen mejor la resistencia del aire y, por tanto, pueden alcanzar velocidades de crucero más altas.
Dependiendo del propósito principal del helicóptero, un helicóptero con ruedas es claramente la mejor opción si es importante llegar de A a B lo más rápido posible. Por eso los helicópteros de rescate están equipados con ruedas.
rollo
Los helicópteros con ruedas son mucho mejores para el rodaje, ya que maniobrar un helicóptero en tierra es mucho más fácil.
Compare esto con un helicóptero con patines que debe flotar sobre el suelo (rollo de aire), lo que también crea más flujo descendente del rotor y representa un mayor peligro para los pasajeros y otras aeronaves a lo largo de la pista.
helicóptero patinador Se necesitan plataformas rodantes y grúas para el manejo en tierra, lo cual no es precisamente práctico. Sin embargo, en un helicóptero muy pequeño (como el Robinson), se pueden acoplar ruedas de asistencia en tierra a los patines, lo que requiere solo una persona para mover el helicóptero.
¿Por qué algunos helicópteros tienen patines?
Menores costos de mantenimiento
Los helicópteros con patines requieren mucho menos mantenimiento que los helicópteros con ruedas.
Esto se debe a que las ruedas tienen muchas más piezas móviles, incluidos neumáticos, casquillos, cojinetes y actuadores, todas las cuales requieren al menos una inspección y, eventualmente, reemplazo. Esto cuesta tiempo y dinero.
Versatilidad de aterrizaje
Si un piloto aterriza regularmente en superficies rugosas y desiguales, como pasto y pantanos, los derrapes son sin duda una mejor opción.
Esto se debe a que el peso del helicóptero se distribuye en una superficie mayor, evitando que se hunda en el suelo. Los helicópteros con ruedas son mejores para aterrizar en superficies más firmes y niveladas.
Helen Krasner posee una PPL(A) con 15 años de experiencia volando aviones de ala fija; un PPL(H) con 13 años de experiencia en vuelo de helicópteros; y CPL(H), Habilitación de Instructor de Helicópteros, con 12 años de experiencia como instructor de helicópteros.
Helen es una consumada escritora de aviación con 12 años de experiencia. Es autora de varios libros y ha publicado numerosos artículos y también ha sido editora del boletín informativo BWPA (British Women Pilots Association). Su destacado trabajo fue reconocido con una nominación al “Premio al Periodista de Aviación del Año”.
Helen, junto con las mejores competidoras exclusivamente femeninas, ha ganado tres veces la competición internacional de vuelo Dawn to Dusk con su copiloto.
¿Los helicópteros tienen ruedas?
Uno de los aspectos más debatidos sobre los helicópteros es si estos tienen ruedas o no. La respuesta corta es que los helicópteros pueden tener tanto ruedas como patines, dependiendo del diseño y la función de la aeronave.
¿Cuál es la diferencia entre ruedas y patines en un helicóptero?
Los helicópteros pueden estar equipados con ruedas o patines en lugar de ruedas. La principal diferencia radica en la función y el tipo de terreno en el que operan. Las ruedas son más comunes en helicópteros que operan en aeropuertos o helipuertos, donde necesitan rodar sobre superficies pavimentadas. Por otro lado, los patines son más comunes en helicópteros que operan en terrenos no pavimentados, como áreas rurales o zonas remotas.
¿Por qué algunos helicópteros tienen ruedas y otros tienen patines?
La elección entre ruedas y patines en un helicóptero depende del entorno en el que operará la aeronave. Los helicópteros que necesitan operar en pistas de aterrizaje o helipuertos pavimentados generalmente están equipados con ruedas para facilitar el despegue y aterrizaje. Por otro lado, los helicópteros utilizados en misiones de rescate o transporte en terrenos accidentados suelen estar equipados con patines para poder aterrizar en cualquier lugar.
¿Dónde puedo obtener más información sobre los helicópteros y su equipamiento?
Si deseas obtener más información sobre los helicópteros y sus características técnicas, te recomendamos visitar sitios especializados en aviación como Vertical Magazine o consultar manuales de operación de helicópteros específicos.
