¡Bienvenidos a nuestro artículo sobre por qué todos los aviones tienen frenos hoy en día! Muchos se preguntan por qué un avión, que ya tiene motores potentes para despegar y mantenerse en el aire, necesita también frenos. En esta lectura, vamos a explorar la importancia de los frenos en la industria de la aviación y por qué son una pieza fundamental en la seguridad de los vuelos. ¡Sigue leyendo para descubrir más!
Si te preguntas si los aviones tienen frenos, la respuesta es sí.
Los aviones tienen frenos que ayudan a los pilotos a reducir la velocidad y aterrizar el avión y también ayudan a mantener el avión estacionario en tierra.
Existen varios tipos de frenos de avión, la mayoría de los cuales se basan en un sistema de disco y rotor.
En tal sistema, los rotores utilizan presión hidráulica para forzar a los discos a crear suficiente fricción para convertir la energía cinética de la aeronave en energía térmica.
Tipos y construcción de frenos de avión.
Existen diferentes tipos de frenos de avión.
Los frenos de los aviones varían en diseño y mecánica, pero todos tienen el mismo propósito.
Freno de disco único
Los frenos de disco único son el tipo más común de frenos de avión.
Los frenos de disco único cuentan con un mecanismo simple pero efectivo que consiste en un solo disco que gira con la rueda del tren de aterrizaje del avión y una pinza de freno.
La pinza contiene pastillas de freno y pistones que funcionan bajo presión hidráulica que el piloto aplica mediante un freno de puntera. La pinza de freno actúa sobre el disco para iniciar el frenado.
Los aviones pequeños a veces utilizan una versión modificada del freno de disco único. Utilizan un solo disco colocado entre dos almohadillas unidas a las patas del tren de aterrizaje.
Frenos de doble disco y multidisco
Los aviones más grandes utilizan frenos de disco dobles y múltiples.
Dado que los frenos de un solo disco generalmente no son suficientes para proporcionar suficiente potencia de frenado, los frenos de discos dobles y múltiples utilizan múltiples discos fijos entre rotores de bronce o cobre.
Los rotores y discos giran con las ruedas del tren de aterrizaje.
Se aplica presión hidráulica para empujar las placas y crear suficiente fuerza de fricción para detener la aeronave.
Debido a que los frenos multidisco requieren una gran fuerza hidráulica para activar los frenos, los sistemas de servofrenado o de refuerzo a menudo se utilizan junto con los frenos multidisco en los aviones.
Frenos de disco segmentados
Los frenos de disco segmentados se desarrollaron a partir de sistemas de frenos de discos múltiples y se utilizan con mayor frecuencia en aviones grandes y pesados.
Los frenos de disco segmentados se encuentran entre los frenos más potentes y, por tanto, son el estándar para aviones grandes.
Un sistema de frenos segmentado incluye componentes como pistones, placas de presión y una placa de respaldo.
Los rotores de discos segmentados contienen espacios o secciones abiertas para la liberación de calor, de ahí el nombre.
Dependen de la gran presión hidráulica generada por los sistemas de servofreno para funcionar.
Los frenos de disco segmentados contienen múltiples juegos de pastillas de freno estacionarias de alta fricción que entran en contacto con segmentos giratorios de la rueda.
Los rotores contienen espacios o secciones abiertas para la liberación de calor, por eso se les llama frenos de rotor de disco segmentados.
Frenos con tubo expansor
Los frenos de tubo expansor, desarrollados entre 1930 y 1950, son sistemas de frenado de baja presión y, por lo tanto, no son tan efectivos como los modernos sistemas de frenos de disco único.
Por esta razón, los frenos con tubo expansor se han ido eliminando en gran medida en favor de los frenos de disco único o múltiple, pero algunos aviones todavía los utilizan.
Los frenos de tubo expansor tienen un marco liviano sujeto al exterior de una manguera de goma. Varias zapatas de freno están unidas al cuadro, y el cuadro y el tubo están alojados en un tambor de rueda.
El tubo de goma se infla cuando el avión comienza a frenar.
Este tubo inflado empuja las pastillas de freno hacia el interior del tambor de la rueda, creando una fricción que frena el avión.
Cómo funcionan los frenos de un avión
Prácticamente todos los frenos de los aviones funcionan mediante fricción.
Convierten la energía cinética del avión en energía térmica creando fricción entre los discos de freno giratorios y estacionarios del avión.
Cuando el piloto presiona el pedal del freno del avión o activa el sistema de frenado automático, los actuadores del freno mueven un pistón.
Este pistón comprime los discos giratorios y estacionarios de los frenos del avión, creando una fricción que ralentiza la rotación de la rueda.
La fricción creada entre los discos genera calor. Debido a que la energía cinética del avión se convierte en energía térmica, los frenos absorben grandes cantidades de calor y actúan como disipadores de calor.
Al frenar, la temperatura del disco del avión puede aumentar superar los 1.800 °C.
Los aviones no siempre tuvieron frenos
En los inicios de la industria de la aviación, los aviones no tenían frenos.
En cambio, los pilotos reducirían la velocidad del avión si patinaba en la superficie.
La fricción creada por el avión que patina sobre el suelo reduciría la velocidad del avión y eventualmente lo detendría.
Los frenos están situados en las ruedas de un avión.
La mayoría de los aviones tienen frenos en las ruedas.
Normalmente los frenos están montados en el interior de la rueda.
Los aviones también utilizan inversores de empuje para desacelerar. Los inversores de empuje utilizan el empuje del motor del avión para reducir la velocidad.
Cuando un piloto utiliza los frenos de un avión.
Los frenos de los aviones tienen tres propósitos:
- Reducir la velocidad del avión después del aterrizaje.
- Mantener el avión estacionario si es necesario.
- Apoyar el movimiento en el suelo.
Al aterrizar, los pilotos aplican presión adicional a los frenos para lograr un frenado aerodinámico.
Los pilotos también utilizan los frenos cuando los aviones están estacionados en hangares para evitar que se desplacen, al igual que el freno de mano de un automóvil.
Los frenos también ayudan al rodaje de los aviones. Debido a que los aviones no están diseñados para volar en tierra, los frenos evitan giros bruscos en el suelo que podrían provocar daños al avión.
Cómo frenan los aviones al aterrizar
Los aviones frenan al aterrizar utilizando una combinación de frenos de disco, spoilers de ala y propulsores inversos.
Los frenos de disco de los aviones funcionan de manera similar a los frenos de los automóviles al aterrizar. Un par de pinzas presionan las pastillas de freno contra los rotores del tren de aterrizaje del avión para crear fricción y detener el avión.
Cómo los pilotos controlan los frenos
Normalmente, los pilotos controlan los frenos de los aviones mediante un sistema mecánico o hidráulico conectado a pastillas de freno en la cabina.
Al presionar el lado superior derecho de la pastilla de freno se activan los frenos en el lado derecho del avión.
Por el contrario, presionar el freno izquierdo activa los frenos en el lado izquierdo del avión.
Los pilotos pisan hacia un lado u otro dependiendo de la dirección que necesiten para controlar los frenos.
Conclusión: Sí, los aviones tienen frenos. Los frenos de los aviones no son diferentes a los de los automóviles: ambos utilizan la fricción para reducir la velocidad y detenerse.
Existen diferentes tipos de frenos de avión, siendo los más comunes los frenos monodisco o multidisco.
Helen Krasner posee una PPL(A) con 15 años de experiencia volando aviones de ala fija; un PPL(H) con 13 años de experiencia en vuelo de helicópteros; y CPL(H), Habilitación de Instructor de Helicópteros, con 12 años de experiencia como instructor de helicópteros.
Helen es una consumada escritora de aviación con 12 años de experiencia. Es autora de varios libros y ha publicado numerosos artículos y también ha sido editora del boletín informativo BWPA (British Women Pilots Association). Su destacado trabajo fue reconocido con una nominación al “Premio al Periodista de Aviación del Año”.
Helen, junto con las mejores competidoras exclusivamente femeninas, ha ganado tres veces la competición internacional de vuelo Dawn to Dusk con su copiloto.
Por qué todos los aviones tienen frenos hoy
Los frenos son uno de los componentes más importantes de cualquier avión. Sin embargo, no todos los aviones siempre han tenido frenos. A lo largo de la historia de la aviación, los frenos se han convertido en una parte esencial de la seguridad y el funcionamiento de las aeronaves. En este artículo, responderemos a algunas preguntas frecuentes sobre por qué todos los aviones tienen frenos hoy en día.
¿Por qué los aviones necesitan frenos?
Los aviones necesitan frenos para poder detenerse de manera segura en la pista de aterrizaje. Cuando un avión aterriza, necesita reducir su velocidad para poder salir de la pista de manera segura. Los frenos permiten al piloto controlar la velocidad del avión y detenerlo de manera precisa.
¿Desde cuándo los aviones tienen frenos?
Los primeros aviones no tenían frenos como los conocemos hoy en día. En cambio, usaban frenos aerodinámicos y la resistencia del aire para reducir la velocidad durante el aterrizaje. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología aeronáutica, se hicieron necesarios frenos más eficaces y precisos. Fue a partir de la década de 1930 que los aviones comerciales comenzaron a incorporar frenos hidráulicos en su diseño.
¿Cómo funcionan los frenos de un avión?
Los frenos de un avión funcionan de manera similar a los frenos de un automóvil, pero en lugar de utilizar pastillas y discos, emplean discos de freno y pinzas hidráulicas. Cuando el piloto presiona el pedal de freno, se aplica presión hidráulica a las pinzas, que comprimen los discos de freno y generan la fricción necesaria para detener el avión.
¿Qué pasaría si un avión no tuviera frenos?
Si un avión no tuviera frenos, sería imposible detenerlo de manera segura en la pista de aterrizaje. Esto podría dar lugar a accidentes graves en los que el avión se saliera de la pista o chocara contra algún obstáculo. Los frenos son fundamentales para la seguridad de los vuelos y permiten a los pilotos tener un mayor control sobre la aeronave.
En resumen, los frenos son un componente esencial de cualquier avión y son fundamentales para la seguridad y el funcionamiento adecuado de la aeronave. A lo largo de la historia de la aviación, los frenos han evolucionado para convertirse en sistemas cada vez más sofisticados y eficientes, garantizando que todos los aviones puedan detenerse de manera segura en la pista de aterrizaje.
