¿Alguna vez te has preguntado cuántos tipos de combustible de aviación existen y cuál es su función? ¡Estás en el lugar indicado! En este artículo, te explicaremos de forma sencilla y clara los diferentes tipos de combustible de aviación y su importancia en la industria aeronáutica. ¡Sigue leyendo para aprender más sobre este fascinante tema!
Hay varios tipos de combustible que utilizan los aviones, incluidos Jet A/A-1, Jet B, TS-1, Avgas 100, Avgas 100LL y JP-1 a JP-10 utilizados por aviones militares.
Los aviones con motor de pistón, es decir, los aviones más pequeños utilizados por pilotos privados, suelen funcionar con 100 litros de combustible de aviación.
Los aviones propulsados por turbinas, que incluyen aviones de pasajeros como el Boeing 737 y 747, utilizan combustible de turbina de aviación Jet-A.
Los aviones militares estadounidenses funcionan principalmente con combustible JP-8.
Aviones y helicópteros utilizan el mismo tipo de combustible.
Los aviones y helicópteros utilizan el mismo combustible.
Los aviones y helicópteros de pistón funcionan con gasolina de aviación de 100 litros.
Los aviones y helicópteros propulsados por turbinas funcionan con combustible de turbina de aviación Jet-A.
¿Cuánto combustible consume un avión?
La cantidad de combustible que utiliza una aeronave depende del tipo de combustible, el tamaño de la aeronave y su tanque de combustible, y su alcance y eficiencia.
Aviones grandes
Si tomamos uno de los aviones de pasajeros del mundo, el Boeing 747, sabemos que quema aproximadamente 1 galón de combustible (aproximadamente 4 litros) por segundo, o 5 galones de combustible por milla.
Eso significa que un Boeing 747 utiliza 36.000 galones (150.000 litros) de combustible durante un vuelo de 10 horas, digamos de Londres a California.
Aviones pequeños
Los aviones más pequeños necesariamente tienen tanques de combustible más pequeños que los aviones más grandes, como los aviones comerciales.
Si tomamos uno de los aviones pequeños más populares de todos los tiempos, el Cessna 172, sabemos que tiene dos tanques con una capacidad de 21,5 galones por tanque y quema alrededor de 6 a 7 galones de combustible por hora.
¿Cuánto cuesta repostar un avión?
El costo del combustible de una aeronave depende del tipo de combustible que utiliza la aeronave, así como del tamaño del tanque de combustible de la aeronave.
El costo también depende de las condiciones del mercado.
Jet A y Jet A son más baratos que Avgas como 100LL porque son menos complicados y costosos de producir; más barato de transportar; y se produce y adquiere en cantidades tan grandes que entran en juego economías de escala.
Más específicamente, el combustible Jet A cuesta un promedio de 5,29 dólares por galón a principios de 2022. Podemos estimar el costo de repostar un avión de la siguiente manera:
- Avión privado pequeño: El costo promedio está entre $250 y $40.
- Jet privado: El costo podría oscilar entre $2,000 y $35,000.
- Avión de línea: El costo podría oscilar entre $20.000 y $250.000.
Relacionado: ¿Cuánto cuesta el queroseno?
Los helicópteros consumen más combustible que los aviones.
Comparando ambos aviones de tamaño similar, un helicóptero consume significativamente menos combustible que un avión de ala fija.
Esto se debe a la naturaleza del diseño de cada avión.
En un avión, las alas generan la mayor parte de la sustentación; En un helicóptero, sin embargo, toda la sustentación proviene de sus rotores.
Además, los helicópteros no vuelan tan rápido como los helicópteros, lo que afecta al consumo de combustible. Los helicópteros también consumen mucho combustible cuando están en vuelo estacionario, algo que sólo unos pocos aviones son capaces de hacer.
Tenga en cuenta que la eficiencia del combustible puede variar según el avión.
Pero, en general, los aviones utilizan mucho menos combustible que los helicópteros.
Relacionado: ¿Cuánto combustible consume un avión?
Diferencias entre diferentes tipos de queroseno.
Jet A contra Jet A-1 contra Jet B contra TS-1
Jet A y Jet A-1 son muy similares, con la principal diferencia de que Jet A-1 tiene un punto de congelación más bajo.
En EE.UU., Jet A es el combustible estándar, mientras que en el resto del mundo, Jet A-1 es el combustible estándar. Una excepción son los estados de la antigua Unión Soviética, donde el TS-1 se utiliza con mayor frecuencia.
Debido a su bajo punto de congelación, el combustible Jet-B se utiliza principalmente en algunos aviones militares y en el norte de Canadá, Alaska y, a veces, Rusia.
Combustibles para aviones militares (JP-1 a JP-10)
Los ejércitos del mundo han desarrollado muchos subtipos específicos de queroseno para propósitos específicos.
Lo más importante que debes saber es que es combustible JP-8. más extendida Tipo de combustible utilizado por el ejército estadounidense para sus aviones.
Otros combustibles militares se utilizan para aplicaciones muy específicas.
Avgas (100 frente a 100LL)
El Avgas más utilizado es 100 y 100LL.
Avgas 100 tiene un contenido de plomo mayor que 100LL y es de color verde en lugar de azul.
Avgas 100LL se utiliza con mayor frecuencia en América del Norte y Europa occidental
Helen Krasner posee una PPL(A) con 15 años de experiencia volando aviones de ala fija; un PPL(H) con 13 años de experiencia en vuelo de helicópteros; y CPL(H), Habilitación de Instructor de Helicópteros, con 12 años de experiencia como instructor de helicópteros.
Helen es una consumada escritora de aviación con 12 años de experiencia. Es autora de varios libros y ha publicado numerosos artículos y también ha sido editora del boletín informativo BWPA (British Women Pilots Association). Su destacado trabajo fue reconocido con una nominación al “Premio al Periodista de Aviación del Año”.
Helen, junto con las mejores competidoras exclusivamente femeninas, ha ganado tres veces la competición internacional de vuelo Dawn to Dusk con su copiloto.
Tipos de Combustible de Aviación
El combustible de aviación es esencial para que las aeronaves puedan despegar y volar de manera segura. Existen diferentes tipos de combustible que se utilizan en la industria de la aviación. A continuación, explicaremos los tipos más comunes:
1. Jet A
El Jet A es un tipo de combustible de aviación utilizado en motores a reacción. Este combustible tiene un punto de congelación más bajo que el Jet B, lo que lo hace ideal para vuelos de larga distancia. Es importante tener en cuenta que el Jet A no debe confundirse con el Jet A-1, que es similar pero tiene una especificación ligeramente diferente.
2. AvGas
La AvGas es un tipo de combustible de aviación utilizado en aviones de pistón. Este tipo de combustible tiene una clasificación de octanaje más alto que la gasolina regular, lo que lo hace adecuado para motores de aviación de alto rendimiento. Es importante verificar que el avión esté certificado para operar con AvGas antes de cargarlo.
Preguntas Frecuentes
- ¿Cuál es la diferencia entre Jet A y AvGas?
- ¿Puedo usar AvGas en un avión que requiere Jet A?
- ¿Cuál es la importancia de utilizar el combustible correcto en una aeronave?
La principal diferencia entre el Jet A y el AvGas radica en los motores para los que están diseñados. El Jet A se utiliza en motores a reacción, mientras que el AvGas se utiliza en aviones de pistón.
No, es importante seguir las recomendaciones del fabricante de la aeronave en cuanto al tipo de combustible que debe utilizarse. Usar un combustible incorrecto podría dañar el motor y poner en peligro la seguridad de la aeronave.
Utilizar el combustible correcto es crucial para garantizar el buen funcionamiento del motor y la seguridad de los pasajeros y la tripulación. Cargar un combustible incorrecto podría resultar en un mal rendimiento del motor o incluso en un accidente.
Esperamos que esta guía te haya ayudado a comprender mejor los diferentes tipos de combustible de aviación. Recuerda siempre seguir las recomendaciones del fabricante y verificar que la aeronave esté certificada para operar con el tipo de combustible que se va a utilizar.
