Los pilotos son una pieza fundamental en la industria de la aviación, garantizando la seguridad de los pasajeros en cada vuelo. Sin embargo, ¿cuál es la edad ideal para que se jubilen y dejen de volar? En este artículo, exploraremos las regulaciones mundiales que dictan cuándo deben jubilarse los pilotos y cómo estas medidas contribuyen a la seguridad en el aire. ¡No te lo pierdas!
En Estados Unidos, los pilotos de aerolíneas están obligados por ley a jubilarse a los 65 años, pero se aprobó una ley que eleva la edad de jubilación a 67 años.
En la mayoría de los demás países del mundo, la edad de jubilación obligatoria para los pilotos también es 65 años, debido a las regulaciones de aviación internacionales y no necesariamente a las regulaciones gubernamentales.
La edad de jubilación la fijaba la Autoridad de Aviación Civil Internacional (OACI).
Sin embargo, algunas autoridades de aviación civil, que tienen la última palabra sobre cuándo debe jubilarse un piloto, han ampliado la edad de jubilación para hacer frente a la escasez de pilotos, como en Japón, donde los pilotos se jubilan a los 67 años en lugar de los 65 que tienen que irse.
Debido a que las aerolíneas individuales pueden tener diferentes edades de jubilación, los pilotos que trabajan para esas aerolíneas deben jubilarse antes.
Anteriormente, los pilotos de líneas aéreas en Estados Unidos debían jubilarse a los 60 años, pero en 2007 la pensión se incrementó hasta los 65 años.
Por qué los pilotos tienen que jubilarse a los 65 años
Los pilotos de aerolíneas se ven obligados a jubilarse a los 65 años debido a preocupaciones sobre:
- Agudeza sensorial reducida (visual y auditiva)
- Disminución de la competencia del piloto (incluido el tiempo de reacción y la capacidad para funcionar bajo estrés)
- Mayor riesgo de incapacidad del piloto debido a problemas médicos.
El mayor riesgo de discapacidad de los pilotos debido a problemas médicos es la razón principal por la que los pilotos deben jubilarse a los 65 años.
Muchos creen que no debería haber una edad de jubilación obligatoria para los pilotos
Aunque los datos no están completamente actualizados, se basan en datos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de 1975 a 1982. 3 accidentes en 1000o 15 de cada 1.000 accidentes mortales por incompetencia médica del piloto.
Si bien los datos sugirieron que la probabilidad de discapacidad aumentaba con la edad, el riesgo de discapacidad era menor entre los pilotos que en la población general.
Para volar como piloto de línea aérea, el piloto también debe tener un certificado médico de primera clase, que debe renovarse cada 6 meses si el piloto tiene 40 años o más.
Además, ha habido importantes avances en el diagnóstico y tratamiento de enfermedades crónicas como la hipertensión y la hipercolesterolemia, que preceden a los eventos cardíacos, y las personas se mantienen más sanas y viven más tiempo.
Los aviones modernos ahora también son más fáciles de volar porque tienen múltiples protecciones integradas en sus sistemas.
Legislación para aumentar la edad de jubilación de los pilotos
En julio de 2022, el senador Lindsey Graham presentó una legislación que aumentaría la edad de jubilación obligatoria para los pilotos de aerolíneas de 65 a 67 años.
Esta legislación, denominada “Deja volar a pilotos experimentados“está destinado a resolver la actual escasez de pilotos en los EE.UU.
Los pilotos de líneas aéreas mayores de 65 años siguen exigiendo un certificado médico de primera clase, que debe renovarse cada seis meses.
Según esta ley, alrededor de 5.000 pilotos tendrían la oportunidad de seguir volando durante dos años más.
Los pilotos jubilados pueden seguir volando comercialmente
Los pilotos de aerolíneas jubilados pueden seguir volando comercialmente.
Los operadores de aviones chárter, corporativos y privados seguirán contratando pilotos de aerolíneas retirados.
De hecho, debido a la naturaleza de los clientes de algunos de estos operadores, ver a pilotos mayores y con mucha experiencia en la cabina puede ser una señal tranquilizadora y vista como una ventaja.
Los pilotos jubilados también podrán volar gratis
Si bien los detalles dependen de la aerolínea, los pilotos jubilados generalmente pueden volar gratis siempre que hayan trabajado a tiempo completo para la aerolínea durante al menos diez años y se jubilen al día.
Los pilotos privados pueden seguir volando hasta la vejez
No existe una edad de jubilación legal para los pilotos privados que vuelan por placer.
Mientras el piloto pueda pasar un certificado médico para obtener un certificado médico de tercera clase, seguirá estando en condiciones de volar.
Qué hacen los pilotos después de la jubilación
A menos que un piloto de aerolínea jubilado quiera encontrar otro trabajo como piloto comercial, incluido el de instructor de vuelo, ya que esto puede ser muy gratificante, hace lo que la mayoría de las personas hacen después de jubilarse.
Esto podría incluir dedicarse a un pasatiempo o centrarse más en pasar más tiempo con familiares y amigos y ser voluntario.
¿Existe una edad máxima para convertirse en piloto de aerolínea?
Como se mencionó anteriormente, los pilotos deben jubilarse a los 65 años. Sin embargo, esto no significa necesariamente que los aspirantes a pilotos senior puedan trabajar para una aerolínea.
Si bien 50 años no es demasiado viejo para convertirse en piloto de aerolínea, un piloto que quiera volar para una aerolínea debe mantener sus expectativas bajo control.
Si alguien nunca ha completado el entrenamiento de vuelo antes, pasarán varios años antes de que pueda cumplir con todos los requisitos para obtener una licencia de piloto de aerolínea, incluido completar al menos 1,500 horas de vuelo.
Los aspirantes a piloto de 40 años tienen más probabilidades de ser contratados por aerolíneas porque pueden continuar trabajando para una aerolínea durante varias décadas.
¿Existe una edad mínima para convertirse en piloto de aerolínea?
Los pilotos de líneas aéreas tienen una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), que requiere una edad mínima de 23 años para ser expedida.
También existe una Licencia de Transporte de Piloto de Línea Aérea Restringida (R-ATPL), que se puede emitir a una edad mínima de 21 años.
Esta licencia autoriza a un piloto a ser el primer oficial (copiloto) de una aeronave comercial.
Ella Dunham, periodista de viajes independiente y directora de marketing, ha tenido una impresionante carrera de ocho años en la industria de viajes y turismo.
Ella fue reconocida como una de las «30 menores de 30» por TTG Media (el primer periódico semanal sobre viajes del mundo), es una «gurú de viajes de operadores turísticos» y ganadora del «Premio Leyenda» y también es miembro del Instituto de Viajes. , miembro de la Asociación de Mujeres Ejecutivas de Viajes, ha completado más de 250 módulos de viajes y presenta segmentos relacionados con viajes en programas de radio nacionales, brindando información sobre las regulaciones y destinos de viajes.
Ella ha visitado más de 40 países (10 más previstos para este año).
¿Cuándo deben jubilarse los pilotos? (Regulaciones mundiales)
La edad de jubilación para los pilotos de aerolíneas comerciales varía en todo el mundo, y está sujeta a diferentes regulaciones dependiendo del país y la compañía aérea. En general, la jubilación de un piloto se determina en base a consideraciones de seguridad y salud, así como a normativas específicas establecidas por organismos de aviación civi»>como la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).
Preguntas frecuentes sobre la jubilación de pilotos:
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¿Cuál es la edad de jubilación de pilotos en Estados Unidos?
En Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) establece la edad de jubilación para pilotos comerciales en 65 años. Sin embargo, la FAA permite que los pilotos trabajen como pilotos de línea aérea hasta los 65 años, y luego pueden seguir volando como pilotos de carga hasta los 70 años.
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¿Cuál es la edad de jubilación de pilotos en Europa?
En Europa, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) establece la edad de jubilación para pilotos comerciales en 65 años. Algunos países europeos tienen regulaciones específicas que pueden diferir ligeramente de esta normativa. Por ejemplo, en España los pilotos pueden volar hasta los 67 años.
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¿Cuál es la edad de jubilación de pilotos en Asia?
En Asia, la edad de jubilación varía según el país. Por ejemplo, en China la edad de jubilación para pilotos comerciales es de 60 años, mientras que en Japón es de 67 años. En otros países asiáticos, como Singapur, la edad de jubilación puede ser diferente y estar sujeta a regulaciones específicas de cada aerolínea.
Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre la edad de jubilación de pilotos pueden cambiar con el tiempo, y es responsabilidad de las autoridades de aviación civil y las compañías aéreas garantizar la seguridad de los vuelos y la salud de los pilotos.
