¿Alguna vez te has preguntado por qué la mayoría de los helicópteros no cuentan con cajas negras? Aunque estas grabadoras de datos son fundamentales en la aviación comercial, su ausencia en muchos helicópteros ha generado debate. En este artículo, analizaremos las razones detrás de esta peculiaridad y cómo afecta la seguridad en la industria de la aviación.
Una grabadora de vuelo, o “caja negra”, como se la llama comúnmente, es un dispositivo que registra datos y sonidos de vuelo.
Estos dispositivos son fundamentales para que los investigadores de accidentes de aviación determinen qué causó que un avión se estrellara al investigar accidentes de aviación.
Se requiere una caja negra en cualquier helicóptero (es decir, un helicóptero) que pueda acomodar a más de 20 pasajeros o más de seis pasajeros y requiera dos pilotos.
Esto significa que el requisito de caja negra no es un requisito legal para la mayoría de los helicópteros.
Así, mientras que las aerolíneas y los aviones de pasajeros, como los jets privados, deben tener cajas negras, muchos helicópteros, incluidos los utilizados con fines comerciales, no requieren esa instalación.
Por qué la mayoría de los helicópteros no tienen cajas negras
Dado que la instalación de una caja negra es responsabilidad exclusiva del propietario y operador del helicóptero, muchas personas renuncian a este importante dispositivo de grabación.
Hay varias razones para esto, incluido el costo, el peso, la complejidad y el mantenimiento.
Para entrar un poco más en detalle:
- Para aviones más pequeños, que generalmente incluyen helicópteros, el peso es más importante y agregar elementos pequeños es más importante.
- La caja negra por sí sola es cara, pero los sensores o instrumentos que emiten una señal que la grabadora puede utilizar también son caros.
- Cada equipo de una aeronave debe cumplir ciertos estándares de certificación, incluida una caja negra. Eso cuesta tiempo y dinero.
Es posible que los helicópteros necesiten tener cajas negras en el futuro
Durante muchos años, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha presionado a la FAA para que adopte mejores medidas de seguridad para los helicópteros.
Después del accidente de helicóptero que mató a Kobe Bryant y otras ocho personas, los representantes estadounidenses Brian Fitzpatrick y Anthony G. Brown presentaron esto Ley de requisitos para dispositivos de grabación de voz y datos de helicópteros.
Este proyecto de ley hace que sea «ilegal que una compañía aérea opere un helicóptero monomotor o multimotor propulsado por turbina con uno o más asientos de pasajeros y uno o más pilotos sin un registrador de datos de vuelo y un registrador de voz en la cabina».
En su forma actual, el proyecto de ley ha sido remitido al Subcomité de Aviación.
Cuando los helicópteros están equipados con cajas negras, los investigadores pueden comprender mejor qué provocó un accidente.
Esto, a su vez, también puede ayudar a prevenir más accidentes.
Los helicópteros militares suelen tener cajas negras.
Debido a que la FAA no tiene autoridad para hacer cumplir la ley sobre el ejército de los EE. UU., los aviones militares no están obligados a cumplir con las regulaciones de la FAA, independientemente del tamaño del avión o la cantidad de pasajeros que pueda transportar.
Sin embargo, la mayoría de los aviones militares modernos, incluidos los helicópteros, tienen cajas negras, que resultan extremadamente valiosas para determinar la causa de un accidente.
Helen Krasner posee una PPL(A) con 15 años de experiencia volando aviones de ala fija; un PPL(H) con 13 años de experiencia en vuelo de helicópteros; y CPL(H), Habilitación de Instructor de Helicópteros, con 12 años de experiencia como instructor de helicópteros.
Helen es una consumada escritora de aviación con 12 años de experiencia. Es autora de varios libros y ha publicado numerosos artículos y también ha sido editora del boletín informativo BWPA (British Women Pilots Association). Su destacado trabajo fue reconocido con una nominación al “Premio al Periodista de Aviación del Año”.
Helen, junto con las mejores competidoras exclusivamente femeninas, ha ganado tres veces la competición internacional de vuelo Dawn to Dusk con su copiloto.
Por qué la mayoría de los helicópteros no tienen cajas negras
Los helicópteros son una forma popular de transporte aéreo que se utiliza en una variedad de industrias, incluyendo la aviación militar y civil. A diferencia de los aviones comerciales, la mayoría de los helicópteros no están equipados con cajas negras. ¿Pero por qué es esto?
¿Qué es una caja negra?
Una caja negra, también conocida como registrador de vuelo, es un dispositivo que registra datos de vuelo y conversaciones en la cabina. Estas cajas son fundamentales para la investigación de accidentes aéreos, ya que proporcionan información crucial sobre lo que sucedió antes de un siniestro.
¿Por qué los helicópteros no tienen cajas negras?
Existen varias razones por las cuales la mayoría de los helicópteros no cuentan con cajas negras. Una de las principales razones es el costo. Instalar y mantener una caja negra en un helicóptero puede ser bastante costoso, y muchas compañías de helicópteros prefieren invertir en otras medidas de seguridad en su lugar.
Otra razón es el tamaño y peso de las cajas negras. Los helicópteros son a menudo utilizados para operaciones de rescate y transporte, por lo que cada gramo cuenta. Las cajas negras son relativamente grandes y pesadas, lo que puede afectar el rendimiento y la capacidad de carga de un helicóptero.
Además, muchos helicópteros son utilizados en misiones de corta duración o en áreas remotas donde la recuperación de una caja negra puede ser difícil o imposible. En estos casos, las cajas negras podrían no ser tan útiles como en un avión comercial que opera en rutas regulares y bien establecidas.
¿Hay alguna alternativa a las cajas negras para los helicópteros?
A pesar de la falta de cajas negras en la mayoría de los helicópteros, existen otras medidas de seguridad que se pueden implementar. Algunos helicópteros están equipados con sistemas de seguimiento satelital que permiten monitorear su posición y rendimiento en tiempo real. También se pueden utilizar sistemas de grabación de voz y video en la cabina como una alternativa a las cajas negras tradicionales.
En resumen, aunque la mayoría de los helicópteros no tienen cajas negras, hay otras medidas de seguridad que se pueden implementar para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación. Cada operador de helicópteros debe evaluar los riesgos y beneficios de utilizar cajas negras y otras tecnologías de seguimiento para determinar la mejor solución para su operación.
