Si eres un apasionado de la aviación, es probable que hayas escuchado el término «squawk» en más de una ocasión. Pero, ¿sabes realmente qué significa en el mundo de la aviación? En este artículo te explicaremos todo lo que necesitas saber sobre este término tan peculiar y su importancia en la seguridad aérea. ¡Sigue leyendo para descubrirlo!
En aviación, graznido se refiere a la comunicación entre el transpondedor de una aeronave y el control del tráfico aéreo.
El graznido es el acto de enviar un código de graznido de cuatro dígitos a un controlador de tránsito aéreo a través de un transpondedor.
Los chirridos son una forma eficaz para que las aeronaves alerten al control del tráfico aéreo y a otras aeronaves sobre emergencias, incluido un secuestro y una falla en las comunicaciones a bordo.
En aviación, el término graznido simplemente se refiere a la comunicación, mientras que el término transpondedor permite esta comunicación.
Los pilotos reciben códigos de graznido antes de cada vuelo.
La mayoría de los países tienen sus propios códigos de graznido únicos.
¿Qué significa graznido en la aviación?
El graznido de aviación es cualquier comunicación que se produce a través del transpondedor de una aeronave o del equipo de radio diseñado para comunicarse con el control de tráfico aéreo (ATC).
Los códigos chirriantes son una forma de comunicar de manera discreta y eficiente algo sobre una aeronave, como su ubicación, o enviar una alerta de emergencia.
El término código de graznido se utiliza a menudo como sinónimo de códigos de transpondedor.
Sin embargo, algunos usan Squawk solo para referirse a códigos de transpondedor de emergencia o códigos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
que significa chirriar
Cuando chirría, una aeronave se comunica con el control de tráfico aéreo en tierra enviando un código a través de un transpondedor u otro dispositivo de radio.
Los graznidos son una forma sencilla y eficaz para que las aeronaves transmitan información importante, especialmente relacionada con la seguridad.
Cómo funcionan los códigos chirriantes
Antes de un vuelo, el piloto recibe códigos de graznido y se le indica que configure su transpondedor de acuerdo con esos códigos.
El ATC puede rastrear la aeronave después de que el piloto configure su transpondedor con este código.
El ATC ve el código de graznido del vuelo en el radar, y el código de graznido puede incluso estar relacionado con la trayectoria de vuelo específica de la aeronave.
ATC utiliza esta información para ayudar al piloto a evitar atascos de tráfico, ayudarlo si la aeronave se pierde y evitar que la aeronave ingrese al espacio aéreo restringido.
El transpondedor del avión funcionaría durante todo el vuelo para que el ATC lo monitoreara.
En caso de una emergencia, el piloto ingresa el código apropiado, que lo transmite al control de tráfico aéreo y a las aeronaves cercanas para alertarlos.
Luego, el ATC le daría al piloto instrucciones sobre cómo proceder.
¿Todos los aviones tienen transpondedores?
La gran mayoría de aviones tienen transpondedores.
Algunas aeronaves pequeñas no requieren un transpondedor para operar en determinado espacio aéreo o a determinadas altitudes.
Por ejemplo, la FAA exige que las aeronaves tengan un transmisor ADS-B basado en transpondedor Modo S para volar a 18.000 pies.
Ejemplos de códigos chirriantes
Estos tres códigos de emergencia se reservaron para informar rápidamente al control del tráfico aéreo del tipo de emergencia que está experimentando una aeronave.
7500 – Secuestro
El código de graznido 7500 envía una advertencia silenciosa al ATC para alertarlos sobre el secuestro de un avión.
En respuesta, Apoyo de emergencia FSe proporcionan servicios de seguridad y control de tráfico aéreo.
Este código envía una alarma silenciosa para evitar que el secuestrador se entere.
7600 – Radio/comunicación perdida
Un piloto puede ingresar el código de graznido 7600 cuando su sistema de radio o comunicaciones deja de funcionar, pero el transpondedor seguirá funcionando.
Cuando este código chirría, el ATC se entera de que el piloto no puede comunicarse con ellos debido a un problema en el sistema de comunicaciones.
7700 – Emergencia general (falla de motor, emergencias médicas, etc.)
Un piloto puede ingresar el código de graznido 7700 para todas las emergencias, excepto el secuestro de aeronaves y el mal funcionamiento del sistema de comunicaciones.
Las emergencias que califican para el Código Squawk 7700 incluyen:
- Problemas de presurización
- Daño del motor
- Fuego
- Problemas de control de vuelo
- Problemas con el chasis.
- Emergencias de combustible
Hay más de 4000 códigos Squawk
Hay 4.096 códigos Squawk.
Cada país tiene sus propios códigos de transpondedor asignados, pocos de los cuales se comparten entre fronteras.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) tiene 6 códigos de transpondedor.
Los códigos de graznido que utiliza un piloto para un vuelo le son comunicados por el control de tráfico aéreo antes del vuelo.
El chirrido se utilizó en la Segunda Guerra Mundial.
El primeros códigos de graznido fueron utilizados en la Segunda Guerra Mundial.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los aviones utilizaron un sistema llamado IFF (Identificación de Amigo o Enemigo).
Este sistema funcionó porque un dispositivo en tierra interrogaría a una aeronave para identificarse.
Los pilotos se refirieron al dispositivo a bordo que les transmitía las solicitudes como un “loro”.
Por tanto, la respuesta fue un “círculo” desde el suelo.
Diferencia entre código Squawk y código transpondedor
Algunas personas usan los términos código de graznido y código de transpondedor indistintamente, mientras que otras se refieren únicamente a los códigos de emergencia o a los códigos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como códigos de graznido.
Squawk se refiere al nombre de la comunicación entre el transpondedor de una aeronave y el ATC.
El transpondedor es el dispositivo con el que se realiza esta comunicación.
Finalmente:
- Squawk se refiere a la comunicación entre el transpondedor de una aeronave y un controlador de tránsito aéreo (ATC).
- Los chirridos son una forma eficaz para que las aeronaves respondan en situaciones de emergencia como: B. el secuestro de un avión, para comunicarse con otras aeronaves y con el control del tráfico aéreo.
- Los pilotos transmiten códigos de graznido ingresando un código de 4 dígitos en el transpondedor de la aeronave. Luego, el transpondedor envía el código a la aeronave cercana o al ATC.
- El moderno sistema de chirrido evolucionó a partir del sistema de Identificación de Amigo o Enemigo (IFF), que se utilizó por primera vez en la Segunda Guerra Mundial.
- Algunas personas utilizan los términos códigos chirriantes y códigos de transpondedor indistintamente.
- Sin embargo, otros se refieren a los códigos de transpondedor de emergencia o a los códigos de transpondedor de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como simplemente códigos de chirrido.
Qué significa Squawk en la aviación
En la aviación, el término «squawk» se refiere a un código de transponder que los controladores de tráfico aéreo asignan a una aeronave para identificarla en el radar. Este código se compone de cuatro dígitos y puede cambiar durante el vuelo, dependiendo de las instrucciones del controlador.
¿Por qué se utiliza el Squawk en la aviación?
El Squawk es una parte esencial de la comunicación entre los pilotos y los controladores de tráfico aéreo. Al asignar un código único a cada aeronave, se facilita su seguimiento y se mejora la seguridad en el espacio aéreo.
¿Cómo se asigna el Squawk a una aeronave?
El Squawk se asigna a través de un transponder instalado en la aeronave, que permite al controlador de tráfico aéreo visualizar la información de la aeronave en tiempo real. El piloto introduce el código asignado en el transponder y este se transmite a los radares del controlador.
¿Cuáles son los diferentes códigos Squawk?
Existen varios tipos de códigos Squawk, cada uno con un significado específico. Por ejemplo, el código 7500 se utiliza para señalar una situación de secuestro, mientras que el código 7600 indica problemas de comunicación y el código 7700 se emplea en caso de emergencia general.
Para obtener más información sobre los códigos Squawk y su significado, puedes consultar el sitio web de la Administración Federal de Aviación (FAA).
