Los giros de helicópteros han sido objeto de debate durante mucho tiempo, ¿realmente son posibles o simplemente un mito? En este artículo exploraremos esta fascinante pregunta y veremos si la ciencia respalda la posibilidad de que un helicóptero pueda realizar giros en el aire. Prepárate para despejar tus dudas y descubrir la verdad detrás de este intrigante enigma. ¡Sigue leyendo para descubrirlo!
Sí, un helicóptero puede realizar un giro de barril, aunque puede resultar difícil.
Más importante aún, puede resultar difícil recuperarse de un vuelco de barril, lo que podría tener consecuencias catastróficas.
Sólo los pilotos de helicópteros experimentados y con años de formación deberían intentarlo, y sólo en un helicóptero adecuado.
Cómo un helicóptero puede realizar un giro de barril
Ya sea que hayas visto rodar un helicóptero en YouTube o en una película, o que hayas tenido la suerte de ver a un piloto de helicóptero hacerlo él mismo, sabes que es una vista impresionante.
Pero, ¿cómo puede exactamente rodar un helicóptero?
Ahora bien, es importante saber que el helicóptero en realidad no sabe que no está participando en un vuelo nivelado.
Esto se debe a que, cuando se hace correctamente, +1G se mantiene durante toda la carrera, tal como ocurre durante el vuelo nivelado.
Por lo tanto, esto significa que los helicópteros que no tienen sistemas de rotor semirrígido tradicionales no pueden realizar giros de barril, ya que no serían capaces de manejar maniobras G negativas.
Intentar hacer rodar el fuselaje en un helicóptero de este tipo provocaría un accidente cuando el sistema del rotor se flexiona y entra en contacto con el brazo de cola.
Lista de helicópteros que han realizado giros de barril
Sólo un puñado de helicópteros han sufrido un vuelco.
Éstas incluyen:
Por qué probablemente deberían evitarse los rollos de barril
Los rollitos de barril definitivamente se ven geniales, pero deben evitarse por varias razones.
En primer lugar, por supuesto, hay que tener en cuenta el aspecto peligroso.
Si un tonel no se realiza correctamente, las consecuencias pueden ser desastrosas.
El otro punto a considerar es cómo afecta esto al valor del avión.
La garantía del fabricante probablemente quedaría anulada una vez que se realice el truco, ya que excedería los límites operativos teóricos del helicóptero.
Conseguir un seguro para semejante truco también sería un desafío en sí mismo, sin mencionar el alto costo.
¿Es real el pergamino del barril en Spectre?
Las películas de James Bond no son ajenas a algunas acrobacias que desafían la gravedad realmente impresionantes.
Pero, ¿fue real el giro de barril en la secuencia inicial de la película Spectre o fue todo CGI?
La respuesta es: sí, fue absolutamente real.
El giro del barril fue realizado por el piloto de helicóptero acrobático Red Bull, Chuck Aaron, que es una especie de leyenda en el mundo acrobático.
De hecho, es uno de los cuatro pilotos del mundo que posee una certificación de acrobacia aérea en helicóptero.
Realizó el truco en una forma modificada. Messerschmitt-Bölkow Blohm BO-105.
¿Por qué los productores no usaron CGI?
Pues según el propio Aaron: “Me contrataron para no tener que recurrir tanto a los efectos especiales”.
Helen Krasner posee una PPL(A) con 15 años de experiencia volando aviones de ala fija; un PPL(H) con 13 años de experiencia en vuelo de helicópteros; y CPL(H), Habilitación de Instructor de Helicópteros, con 12 años de experiencia como instructor de helicópteros.
Helen es una consumada escritora de aviación con 12 años de experiencia. Es autora de varios libros y ha publicado numerosos artículos y también ha sido editora del boletín informativo BWPA (British Women Pilots Association). Su destacado trabajo fue reconocido con una nominación al “Premio al Periodista de Aviación del Año”.
Helen, junto con las mejores competidoras exclusivamente femeninas, ha ganado tres veces la competición internacional de vuelo Dawn to Dusk con su copiloto.
¿Son posibles los giros de helicópteros o simplemente un mito?
Los giros de helicópteros son una pregunta frecuente en el mundo de la aviación. Muchas personas se preguntan si es realmente posible que un helicóptero gire en el aire como lo haría un avión. En este artículo, responderemos a esta pregunta y desmitificaremos algunos conceptos erróneos comunes.
¿Es posible que un helicóptero realice giros?
¡Sí! Los helicópteros son capaces de realizar una variedad de maniobras en el aire, incluidos los giros. A diferencia de los aviones, que dependen de alas fijas para generar sustentación, los helicópteros utilizan rotores giratorios para ascender, descender y moverse en todas las direcciones. Esto les permite realizar giros de manera efectiva.
¿Cómo realizan los helicópteros los giros?
Los helicópteros giran al inclinar su rotor principal en la dirección deseada. Al modificar el ángulo de las palas del rotor, se crea una fuerza que hace que el helicóptero gire en esa dirección. Además, al variar la velocidad de los rotores de cola, los pilotos pueden controlar la dirección y la velocidad de los giros.
¿Existen limitaciones en los giros de helicópteros?
Si bien los helicópteros son capaces de realizar giros, es importante tener en cuenta que existen limitaciones en cuanto a la velocidad y el ángulo de inclinación. Los pilotos deben seguir los procedimientos de seguridad y respetar los límites de operación de la aeronave para garantizar vuelos seguros.
Conclusión
En resumen, los giros de helicópteros son definitivamente posibles y no solo un mito. Estas aeronaves son altamente versátiles y pueden realizar una variedad de maniobras en el aire, incluidos los giros. Si tienes más preguntas sobre los giros de helicópteros o cualquier otro aspecto de la aviación, ¡no dudes en consultar a un experto!
