Una guía completa de operaciones de vuelo.

Detrás de escena, existen numerosos procesos y conceptos complejos en juego en cada vuelo, desde el embarque hasta el destino.

Desde rutas de vuelo y trayectorias hasta las funciones de los pilotos y asistentes de vuelo, pasando por garantizar la seguridad del vuelo y elegir la aeronave adecuada, este artículo proporciona una descripción completa de la industria de la aviación y cómo operan las aerolíneas.

Comprender los términos básicos de vuelo

Navegar por el mundo de la aviación puede resultar complejo, especialmente dada la gran cantidad de terminologías y conceptos diferentes que pueden resultar confusos para los recién llegados.

Estos son los más populares que debes conocer:

Vuelo transatlántico

Un vuelo transatlántico es un vuelo que cruza el Océano Atlántico, normalmente entre América del Norte y Europa.

Debido a la distancia, los vuelos transatlánticos suelen ser vuelos de larga distancia operados por las principales aerolíneas. Pueden implicar diferentes zonas horarias, procedimientos aduaneros y de inmigración y posible desfase horario.

escala

Una escala, también llamada escala, es un vuelo que implica una pausa en el viaje en la que se hace una escala en un aeropuerto, se baja del avión y se toma uno o más vuelos hasta su destino final.

Dependiendo de la aerolínea y su itinerario, las escalas pueden ser cortas (unas pocas horas) o largas (una noche).

Si tu estadía es lo suficientemente larga, puedes salir del aeropuerto y explorar la ciudad durante tu escala, pero generalmente permanecerás en el área segura del aeropuerto.

Recorrido

Un vuelo de ida y vuelta es un vuelo que comienza y termina en el mismo aeropuerto, es decir, lo lleva desde su ciudad de salida a su destino y de regreso a su ciudad de salida original.

Los vuelos de ida y vuelta son muy populares porque pueden ahorrarle más dinero en comparación con reservar dos vuelos de ida por separado y también son más convenientes porque puede completar un viaje completo con una sola reserva.

vuelo de conexión

Un vuelo de conexión es un vuelo que incluye un traslado en un aeropuerto intermedio donde cambias de avión para llegar a tu destino final.

Los vuelos de conexión requieren una escala, pueden requerir tarjetas de embarque y controles de seguridad adicionales y pueden involucrar diferentes aerolíneas o aviones.

Vuelo charter

Un vuelo chárter es un vuelo organizado y operado por una aerolínea chárter o una empresa privada donde se pueden determinar los horarios y lugares de salida y destino.

Los vuelos chárter suelen estar diseñados para un grupo específico de pasajeros o para un propósito específico y ofrecen mucha más flexibilidad desde los horarios de salida y destino hasta las opciones de comida.

Vuelo nocturno

Un vuelo de ojos rojos es un vuelo que sale tarde en la noche y llega temprano en la mañana.

Dado que los vuelos con ojos rojos suelen durar entre 4 y 7 horas, espere falta de sueño y llegue a su destino cansado y con los ojos rojos, de ahí el nombre.

Aerolínea internacional versus regional

En pocas palabras, una aerolínea internacional es una aerolínea que opera vuelos a través de diferentes países o continentes, mientras que una aerolínea regional opera vuelos dentro de una región o país específico.

Las aerolíneas regionales pueden centrarse en vuelos más cortos, conectando ciudades más pequeñas dentro de una región o país en particular y utilizando aviones más pequeños. mientras que los vuelos internacionales ofrecen vuelos de larga distancia con aviones más grandes.

Vuelo en espera

Un vuelo de reserva es un tipo de vuelo para el que no tienes una reserva confirmada, pero puedes esperar en el aeropuerto para ver si hay asientos disponibles.

Si su vuelo tiene overbooking o se cancela, es posible que deba volar en espera.

Los pasajeros en servicios de reserva generalmente son alojados por orden de llegada.

Centro de aerolíneas

Un centro de aerolínea es un aeropuerto específico que sirve como punto de conexión central para las operaciones de vuelo de una aerolínea y donde los pasajeros pueden transferir entre vuelos.

Un ejemplo de centro de conexión aérea es el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson en Atlanta, Georgia, utilizado por Delta Air Lines.

Los centros aéreos se seleccionan estratégicamente para agilizar las operaciones de vuelo, mejorar la conectividad y optimizar la planificación de vuelos.

Rutas y trayectos de vuelo.

Cuando se trata de viajes aéreos, las rutas de vuelo y las rutas que las aerolíneas planifican y operan son cruciales.

Dado que comprender los conceptos básicos de las rutas y trayectos de vuelo puede arrojar luz sobre cómo funcionan los viajes aéreos a escala global, echemos un vistazo más de cerca.

Antes del despegue, se crean rutas de vuelo, es decir, las rutas planificadas previamente que siguen los aviones para llegar de un destino a otro.

Estas rutas están diseñadas para optimizar la eficiencia, la seguridad y el cumplimiento de las normas de tráfico aéreo, pero pueden verse afectadas por factores como el control del tráfico aéreo, las condiciones climáticas y el rendimiento de las aeronaves.

Curiosamente, las trayectorias son curvas. Esto se debe a que la superficie de la Tierra, con una trayectoria curva, proporciona la ruta más directa al destino de un vuelo.

preguntas frecuentes

¿Los aviones vuelan sobre el Océano Pacífico?

Los aviones sobrevuelan el Océano Pacífico en vuelos transpacíficos, es decir

¿Puedes volar a la Antártida?

Puede volar directamente a la Antártida, pero esto requiere un vuelo chárter ya que no hay vuelos programados a la Antártida.

¿No sobrevuelan los aviones el Tíbet?

Debido al terreno montañoso y la gran altitud de la región, los aviones rara vez sobrevuelan el Tíbet, lo que hace que el sobrevuelo sea peligroso.

Además, los aviones no pueden aterrizar en el Tíbet tan fácilmente como en otras regiones debido a la falta de aeropuertos internacionales importantes.

¿Los vuelos en dirección oeste son más lentos que los vuelos en dirección este?

Los vuelos en dirección oeste son más lentos que los vuelos en dirección este porque los vuelos en dirección este pueden aprovechar la corriente en chorro.

Las corrientes en chorro son simplemente una serie de aire estrecho y de rápido movimiento a gran altura que los aviones pueden utilizar para aumentar su velocidad.

El papel de los pilotos.

pilotos de aerolíneas desempeñan un papel fundamental en la operación segura y eficiente de aeronaves comerciales y tienen muchas funciones y responsabilidades.

Los pilotos deben:

• Realizar inspecciones previas al vuelo.
• Verificar los sistemas y controles de la aeronave.
• Antes de comenzar, asegúrese de que se hayan tomado todas las medidas de seguridad.
• Supervisar el rendimiento de la aeronave y realizar los ajustes necesarios.
• Comunicarse con el control de tráfico aéreo.
• Gestionar rutas de vuelo
• Optimizar el consumo de combustible
• Manejar emergencias
• Gestione la tripulación a bordo para garantizar que todas las tareas, como las comunicaciones, la navegación y el seguimiento del rendimiento, se lleven a cabo de forma eficaz.

Por lo tanto, los pilotos deben tener varias habilidades y cualidades para convertirse en piloto, incluida la conciencia de la situación, la capacidad de tomar decisiones, la capacidad de comunicación, la capacidad de trabajar bajo presión, la atención al detalle y la adaptabilidad.

Los pilotos también deben poder manejar un horario a menudo exigente, ya que el horario de trabajo de un piloto de línea aérea puede ser difícil cuando tiene una familia.

Esto incluye todos los rangos de pilotos comerciales y todos los pilotos de una aeronave, desde el capitán hasta el segundo oficial.

Es justo decir que convertirse en piloto de una aerolínea no es un paseo por el parque.

preguntas frecuentes

¿Cómo saben los pilotos hacia dónde volar?

Los pilotos saben dónde volar basándose en una variedad de métodos, incluida la planificación de vuelos, el control del tráfico aéreo, sistemas de navegación como GPS, mapas y cartas, y referencias visuales.

Como los pilotos no pueden ver de noche, dependen de los instrumentos de navegación para encontrar su camino.

¿Qué hacen los pilotos en vuelos largos?

Los pilotos hacen una variedad de cosas en vuelos largos, incluidas tareas centradas en la navegación, las comunicaciones y las operaciones del sistema.

Gran parte del vuelo de larga distancia no implica pilotar el avión, por lo que los pilotos también descansan.

¿Los pilotos llevan armas?

Los únicos pilotos de aerolíneas a los que se les permite portar un arma son aquellos que han completado el Programa Federal de Oficiales de Cubierta de Vuelo, lo que representa aproximadamente uno de cada 10 pilotos de aerolíneas estadounidenses.

¿Qué hace un copiloto?

Los copilotos principalmente ayudan a pilotar aviones cuando el capitán no está disponible o en emergencias. Los aviones comerciales tienen copilotos para garantizar que haya una opción de respaldo si el capitán no está disponible.

¿Cuantos pilotos hay en el mundo?

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) estima que hay hasta 500.000 pilotos de líneas aéreas en todo el mundo, de los cuales más del 90% son hombres.

Dado que muchos pilotos experimentados se jubilan cada año, existe un impulso para atraer a más personas, incluidas mujeres, a la aviación.

El papel de las azafatas de vuelo

Si bien a menudo se piensa que los asistentes de vuelo son caras amigables que le sirven refrigerios y bebidas durante el vuelo, su trabajo implica mucho más de lo que parece.

Los asistentes de vuelo juegan un papel crucial En la industria de la aviación, usted asume diversas tareas para garantizar un vuelo seguro y sin problemas.

Este contiene:

• Bienvenida a los pasajeros
• Asistencia con el embarque
• Realizar sesiones informativas de seguridad antes del vuelo, demostrando el uso de equipos de seguridad como cinturones de seguridad, máscaras de oxígeno y chalecos salvavidas.
• Garantizar que todos los pasajeros cumplan con las normas de seguridad.
• Ayuda en situaciones de emergencia
• Sirviendo comida y bebidas
• Proporcionar soluciones a las quejas o problemas de los clientes.
• Apoyo en la resolución de conflictos.
• Detectar y abordar amenazas a la seguridad
• Proporcionar asistencia médica

Dependiendo del tamaño del avión, la aerolínea y las regulaciones, puede haber entre tres y más de 18 asistentes de vuelo en un avión.

El trabajo de asistente de vuelo es muy competitivo, las posibilidades de convertirse en asistente de vuelo son solo del 1%.

preguntas frecuentes

¿Dónde duermen las azafatas de vuelo?

Los auxiliares de vuelo tienen sus propios compartimentos para dormir en los aviones, que normalmente se encuentran encima o al lado de la cabina de pasajeros.

¿Pueden las azafatas volar gratis?

Los asistentes de vuelo pueden volar gratis: solo pagan los impuestos y tarifas asociados con el vuelo.

Normalmente, esto significa que un asistente de vuelo sólo tiene que pagar el 10% del precio de un billete de avión estándar.

Los familiares y amigos de un asistente de vuelo también pueden volar gratis con un pase de amigo.

¿Pueden las azafatas tener tatuajes o piercings?

Generalmente, los asistentes de vuelo no pueden tener tatuajes visibles, pero esto puede variar según la aerolínea.

Por lo general, a los asistentes de vuelo tampoco se les permite usar piercings, con la excepción de aretes y aretes pequeños y discretos que no se notan.

Los pilotos tampoco pueden tener tatuajes visibles.

¿Cómo es el horario de trabajo de una azafata?

El horario de trabajo de un asistente de vuelo puede variar significativamente según la antigüedad y la aerolínea para la que trabaja el asistente de vuelo.

Sin embargo, los asistentes de vuelo pueden contar con entre 12 y 18 días libres al mes.

¿Hay asistentes de vuelo a tiempo parcial?

Aunque es técnicamente posible trabajar como asistente de vuelo a tiempo parcial, es muy poco común, especialmente en los Estados Unidos.

¿Cuántos asistentes de vuelo son hombres?

Se estima que el 16% de los asistentes de vuelo son hombres, mientras que el 84% de los asistentes de vuelo son mujeres.

Siempre que un hombre cumpla todos los requisitos y complete con éxito la formación, tiene las mismas posibilidades que una mujer de convertirse en asistente de vuelo.

Aerolíneas y seguridad

Los viajes en avión son excepcionalmente seguros, como explica Arnold Barnett, experto en seguridad y riesgos de la aviación y profesor de estadística en el MIT: “Si tomas un vuelo al día, tendrías que volar una media de 55.000 cada día”. antes de que se viera involucrado en un accidente fatal”.

Además, la probabilidad de un accidente aéreo es menor que nunca en la historia de la aviación comercial.

Los viajes aéreos son tan seguros debido a regulaciones estrictas, capacitación rigurosa y al hecho de que las aerolíneas no escatiman esfuerzos para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación.

• Cumplimiento normativo: Normativas de diversas autoridades, tales como: FAA Y AESAEstos incluyen el mantenimiento de aeronaves, capacitación y calificaciones de la tripulación, procedimientos operativos y sistemas de gestión de seguridad que todas las aerolíneas deben seguir.
• Mantenimiento de aeronave: Las aerolíneas siguen estrictos procedimientos de mantenimiento, incluidas inspecciones de rutina, controles de mantenimiento programados y reparaciones realizadas de acuerdo con las pautas del fabricante y los requisitos reglamentarios.
• Formación y cualificación de la tripulación: Todos los pilotos y otros miembros de la tripulación de cabina deben completar una capacitación y calificaciones integrales.
• Procedimientos de operación: Las aerolíneas tienen procedimientos operativos claramente definidos para garantizar operaciones de vuelo seguras y eficientes, que cubren operaciones de vuelo, despacho, protocolos de comunicación, análisis meteorológico, gestión de combustible y procedimientos de emergencia.
• Tecnología aeronáutica: No hay duda de que los avances en la tecnología aeronáutica han ayudado a que los viajes aéreos sean más seguros que nunca. Las aeronaves están equipadas con lo último en aviónica, sistemas de navegación y comunicaciones para minimizar el riesgo de mal funcionamiento.

Todos estos factores han contribuido al hecho de que los aviones no se estrellan con mucha frecuencia. Si nos fijamos en la aviación comercial y observamos las estadísticas de los últimos cinco años, podemos ver que cada año se producen unos 10 accidentes aéreos.

Incluso con las aerolíneas más peligrosas, volar no es nada peligroso. Las posibilidades de sufrir un accidente automovilístico son mucho mayores, por lo que los aviones son mucho más seguros que los automóviles.

En caso de que un avión se estrelle, los datos de la caja negra se analizan para averiguar los motivos del accidente y evitar que vuelva a ocurrir.

Uso de aviones por parte de las aerolíneas.

Las aerolíneas utilizan una variedad de aviones, desde aviones de fuselaje estrecho hasta aviones de fuselaje ancho y desde aviones regionales hasta de larga distancia.

Los aviones más populares incluyen:

• Boeing 737: Un avión de recorrido corto y medio con una carrocería estrecha que puede transportar entre 100 y 230 pasajeros, según la variante.
• Airbus A320: Un avión de fuselaje estrecho con capacidad para entre 100 y 240 pasajeros, según la variante.
• Boeing 777: Un avión de fuselaje ancho y largo recorrido que se utiliza a menudo para vuelos internacionales. Dependiendo de la variante, la capacidad oscila entre 300 y 550 pasajeros.
• Airbus A330: Un avión de fuselaje ancho y largo recorrido con capacidad para 250-440 pasajeros, utilizado a menudo para vuelos internacionales.
• Boeing 787 Dreamliner: Un avión moderno y avanzado para vuelos de larga distancia con capacidad de 200 a 330 pasajeros.
• Aviones regionales: Las aerolíneas también utilizan aviones regionales para vuelos más cortos y operaciones a aeropuertos más pequeños. Los ejemplos incluyen la serie Bombardier CRJ y la familia Embraer E-Jet. Estos aviones normalmente sólo pueden transportar entre 30 y 100 personas.

preguntas frecuentes

¿Qué tipo de combustible utilizan los aviones?

El tipo de combustible que utilizan los aviones puede variar según el tipo de avión e incluso según el país. Pero los aviones utilizados en la aviación comercial utilizan combustible de turbina de aviación Jet-A o Jet-A-1, siendo Jet A el combustible estándar en los Estados Unidos.

¿Cuánto cuesta un Boeing 747?

El coste de un Boeing 747 depende de la variante, las horas de vuelo, los registros de mantenimiento y el estado general.

La última variante, el 747-8, cuesta alrededor de 450 millones de dólares.

¿Los aviones tienen frenos?

Los aviones tienen frenos que ayudan a los pilotos a reducir la velocidad y aterrizar el avión y también ayudan a mantener el avión estacionario en tierra.

¿Los aviones tienen bocinas?

Los aviones tienen bocinas que sirven principalmente como una forma de comunicación entre los ingenieros de tierra y el personal de tierra mientras una aeronave se encuentra en un hangar en servicio.

¿Los aviones tienen faros?

Los aviones no tienen faros en el sentido tradicional de los automóviles y motocicletas, pero sí tienen luces de aterrizaje y otras luces.

El futuro de las operaciones aéreas

Debido a las tendencias cambiantes, las tecnologías y las preferencias de los clientes, es natural que la industria de la aviación esté en constante evolución y adaptación.

• Avances tecnológicos: Se espera que los avances en áreas como la inteligencia artificial (IA), el análisis de big data, la automatización y la robótica revolucionen diversos aspectos de las operaciones de las aerolíneas.
• Sostenibilidad y funcionamiento respetuoso con el medio ambiente: A medida que crece la preocupación por la sostenibilidad ambiental, las aerolíneas se centran cada vez más en operaciones respetuosas con el medio ambiente, como: B. reducir las emisiones de carbono mediante el uso de combustibles de aviación sostenibles, invertir en aviones eléctricos o híbridos y adoptar prácticas operativas respetuosas con el medio ambiente
• Experiencia del pasajero mejorada: Puede que no lo parezca dado lo desagradable que puede ser volar, pero las aerolíneas están buscando formas de mejorar la experiencia de los pasajeros. Esto se logra brindando opciones mejoradas de entretenimiento a bordo e implementando tecnologías digitales para una experiencia de viaje más fluida.
• Medidas de seguridad avanzadas: Se espera que nuevas tecnologías como la biometría, el reconocimiento facial y la cadena de bloques mejoren aún más la seguridad de las operaciones aéreas.
• Cambiando los modelos de negocio: La industria aérea siempre se esfuerza por mejorar el factor de ocupación y maximizar las ganancias, especialmente debido a los estrechos márgenes de las aerolíneas. En el futuro, las aerolíneas podrán adoptar cada vez más enfoques como precios desagregados, precios dinámicos y ofertas personalizadas para abordar las necesidades cambiantes de los clientes y la dinámica del mercado.